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Avec la nouvelle installation de traitement thermique de l’usine Tata Steel d’Hayange en Lorraine, la société pourra fournir les rails superdurcis de grande longueur que veulent ses clients.

Une gamme complète de rails « sans stress » traités thermiquement d’une longueur de 108 mètres maxi y sera fabriquée, grâce à laquelle les exploitants ferrovaires pourront améliorer les performances et réduire les coûts liés au remplacement plus fréquent des rails usés.

Tata Steel a annoncé l’an dernier un investissement de plus de 12 millions € dans l’usine. Ce montant faisait suite à un précédent investissement de 35 millions € permettant au laminoir d’Hayange de produire des rails plus longs, de 108 mètres, destinés aux lignes ferroviaires à grande vitesse en France et en Europe.

Les rails traités thermiquement ont une durée de vie jusqu’à trois fois supérieure à celles des rails standards dans les conditions sévères d’utilisation (circulation dense, fortes charges à l’essieu ou courbes serrées).

« Ces nouvelles installations de traitement thermique vont nous ouvrir de nouveaux débouchés sur le marché européen », confie Henrik Adam, Directeur commercial de Tata Steel. « Nous serons en mesure de répondre aux besoins de clients en Allemagne, en Suisse, en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg et en Scandinavie qui veulent des rails de plus grande longueur traités thermiquement afin de réduire le coût total de possession ».

Les nouvelles installations de traitement thermique vont renforcer Tata Steel sur les marchés actuels comme le Brésil, le Gabon, la Mauritanie et l’Afrique du Sud, où les rails sont soumis à de plus fortes charges à l’essieu, ainsi que pour les réseaux de métro à Hong Kong, en Inde et à Singapour, où les rails traités thermiquement assurent des performances techniques exceptionnelles dans des conditions de circulation difficiles.

Les nouvelles installations fonctionneront aux côtés d’une ligne de traitement thermique existante destinée aux rails de 36 mètres de long.

Elles multiplieront par plus de deux la capacité de production annuelle de rails traités thermiquement, qui passera de 55 000 à 125 000 tonnes.

Les rails traités thermiquement de Tata Steel sont produits selon un procédé breveté exclusif qui leur garantit une résistance à l’usure exceptionnelle. Les rails passent dans un four à induction qui fait appel à un champ électromagnétique pour chauffer l’acier à 950°C, avant d’être rapidement refroidis à l’aide d’air comprimé.

L’acier destiné à l’usine d’Hayange est produit sur le site Tata Steel de Scunthorpe (Royaume-Uni) avant d’être expédié en France aux fins de laminage.

« Nous avons construit cette usine pour répondre à la demande de nos clients. Alors même que nous procédions aux tests et essais de notre traitement thermique, nous avons continuons d’innover selon deux axes : l’efficacité énergétique de l’unité de production et le respect des délais de livraison impartis », confie David Petitjean, Directeur de l’usine ’Hayange.

« Tata Steel a investi dans cette usine près de 50 millions € au cours des quatre dernières années, contribuant ainsi à créer un avenir durable pour les 400 personnes qui y travaillent ».

Tata Steel a fourni, depuis son site d’Hayange, les rails de la voie sur laquelle le TGV a battu le record du monde de vitesse en 2007. Le train français a atteint la vitesse de 574,8 km/h entre Paris et Strasbourg.

http://www.tatasteelrail.com