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La division Pump & Motor Division Europe de Parker Hannifin, leader mondial des technologies du contrôle et du mouvement, a annoncé le lancement de sa nouvelle série T7G de pompes hydrauliques pour camions. De nouveaux carters plus robustes associés à la toute dernière technologie de variateurs à vitesse variable pour pompes de Parker font de cette famille de pompes hydrauliques à palettes simples et doubles la solution idéale pour une installation dans tout type de camion conforme à la norme de montage ISO 7653. Améliorant la précédente série T6G, cette nouvelle série n’est pas seulement conçue pour les camions diesel, mais également pour les véhicules hybrides, électriques et à hydrogène.

La famille de pompes à palettes T7G est conçue pour les applications à usage intensif, offrant aux clients OEM et aux utilisateurs finaux des performances, une durabilité et une réduction des coûts optimales. Les nouvelles caractéristiques incluent une capacité de pression améliorée et des vitesses de fonctionnement élevées (jusqu’à 3 600 tr/min) pour des rendements optimaux, ainsi qu’une meilleure capacité de démarrage à froid. La fiabilité est également garantie, car ces produits de haute qualité sont le résultat d’années d’amélioration continue basée sur l’expertise technologique exceptionnelle de Parker Denison.

Comme toutes nos pompes à palettes de la série T7, les pompes hydrauliques T7G offrent une large plage de vitesses de service. Leurs performances restent très stables dans le temps, ce qui en fait des solutions idéales pour les machines modernes à commande hydraulique. Avec une longueur plus courte et des corps plus légers, les pompes hydrauliques T7G sont conçues pour être plus faciles à installer tout en répondant aux dernières spécifications des constructeurs de camions. Elles sont disponibles sous forme de pompes simples ou doubles, avec plusieurs options de déplacement pour répondre aux besoins de chaque application.

« La nouvelle série T7G bénéficie d’une conception robuste et optimisée qui offre une solution améliorée plus économique pour les camions fonctionnant aux carburants traditionnels ou renouvelables », explique Patrick Plassart, Market Development Manager, division PMDE, Parker Hannifin. « Elle est le résultat de plusieurs années de collaboration étroite avec nos clients et de la réflexion innovante de nos équipes, qui adaptent constamment la technologie unique à palettes Parker Denison pour répondre aux besoins des marchés émergents. »

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