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Dans le cadre de la standardisation globale des vitesses et de l’alimentation des trains, ces ponts seront utilisés pour lever les équipements d’alimentation et de motorisation des trains. Le laboratoire du CISF est doté d’un terrain d’essai et d’un garage pour les contrôles finaux et la maintenance des trains. Il est relié au centre de technologies ferroviaires d’ADIF. Du fait de ses dimensions et de la qualité de ses services, le terrain d’essai est considéré comme l’un des plus remarquables en Europe.

 8 ponts roulants équipés de palans à câble EUROBLOC VT de VERLINDE ont été installés par JPG sur le site du CISF, à Málaga, en Espagne : 4 monopoutre inférieurs, 2 monopoutre supérieurs et 2 bipoutre supérieurs.

Leur capacité de charge est comprise entre 2 et 40 tonnes, leur portée entre 4,5 et 12 m, leur hauteur entre 8 et 9 m et leur voie de roulement entre 50 et 214 m.

 5 palans électriques équipés du modèle EUROCHAIN VL10 de VERLINDE ont été installés par JPG. Leur capacité de charge atteint 2 tonnes et leur hauteur de levage 8 m. La livraison et l’installation par Grupo JPG ont nécessité 3 mois. VERLINDE :

 Le premier constructeur et exportateur français de matériel de levage et de manutention.

 Une gamme en évolution constante de 30 séries d’équipements de levage, destinés à des charges de 60 à 250.000 kg.

 Certification d’assurance qualité ISO 9001.

 Certification système de management environnemental ISO 14001. En France :

Un réseau d’agences commerciales, de stations-service après-vente, de constructeurs de ponts roulants EUROPONT en France, Belgique, Hollande et un réseau de distribution. Dans le reste du monde :

 Un conseiller proche de vous dans plus de 55 pays. Pour plus de renseignements, consultez le site http://www.verlinde