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Cet équipement a été spécialement développé pour faciliter le montage, la manipulation et le déplacement des cloisons par les opérateurs, et pouvoir répondre aux problèmes de sécurité lors de la circulation des véhicules. De plus, un soin tout particulier a également été porté quant au respect et au maintien des températures dans chacun des compartiments. Ce nouveau système s’adapte parfaitement à tous les types de carrosseries et à toutes les sortes de cloisons à intégrer, sans aucune contrainte particulière.

Une ergonomie pensée pour une manipulation et une maintenance aisées

Le système ADELIFT est équipé d’un levier de manipulation et de verrouillage ergonomique conçu pour accompagner le mouvement de rotation de la cloison. Ce levier permet une manipulation simple, aisée et ergonomique. Ainsi, afin de manipuler facilement la cloison, l’opérateur bénéficie d’une simple action manuelle facilitée grâce à une poignée de déverrouillage en translation qui peut au choix, soit être intégrée au levier de manipulation, ou encore être indépendante sur câble et réglable en hauteur lors de l’installation. Une fois la manipulation effectuée l’opérateur n’a plus rien à faire, la cloison étant verrouillée automatiquement par le système.

Afin de faciliter la maintenance, ADELIFT est pourvu d’un tout nouveau compas à gaz développé par POMMIER spécialement pour ce nouveau système. Garantis deux ans, ces compas se remplacent très facilement sans nécessiter le moindre démontage de la cloison. En effet, il suffit de positionner la cloison à l’horizontale et d’insérer une clé dans l’empreinte prévue à cet effet sur le compas.

Pour un plus grand confort d’utilisation, l’assistance au relevage est ajustable. Les cloisons étroites ou légères pouvant être équipées d’un releveur avec compas à gaz et d’un autre plus court sans compas.

Un verrouillage sur crémaillère pour une sécurité maximale

En partant du constat que le chauffeur ne prend pas toujours le temps de vérifier que les cloisons sont bien arrimées, Pommier a souhaité renforcer la sécurité à l’intérieur de la carrosserie. Ainsi, ADELIFT est pourvu d’un nouveau système de verrouillage sur crémaillère automatique et permanent de coulissement des cloisons.

Le verrouillage en translation permanent permet de réduire efficacement le risque de mouvements intempestifs pendant la circulation du véhicule, et évite ainsi d’endommager la carrosserie. Le système est également équipé de butées de stabilisation en position horizontale, maintenant ainsi la cloison en place lorsqu’elle n’est pas utilisée.

Emcombrement et poids réduits pour un chargement optimisé

Enfin, ADELIFT est une solution légère qui ne pénalise pas le poids de chargement. Grâce à un faible encombrement au plafond limité à 105 mm (hors panneau), ADELIFT autorise une capacité de chargement maximale. La position inversée du mécanisme permet un déplacement de la cloison jusqu’à l’évaporateur arrière ou aux portes.

Une parfaite étanchéité et une excellente isolation thermique

Un soin particulier a été apporté quant à la problématique d’étanchéité entre les compartiments. POMMIER fournis aux carrossiers un joint d’étanchéité périphérique destiné à la cloison et afin de parfaire cette isolation, des joints complémentaires peuvent être livrés montés directement sur les releveurs.

ADELIFT a été conçu de façon à répondre, moyennant l’utilisation d’un panneau de cloison adapté, aux exigences de la réglementation ATP en garantissant une isolation thermique optimale des compartiments et une limitation de la consommation du carburant du groupe frigorifique.

Des tests révélateurs pour une construction robuste et durable

Principalement constitués d’aluminium anodisé et d’inox, les éléments mécaniques utilisés ont été éprouvés par des essais de cyclage validés par le TUV. Ainsi, les verrous ont été développés pour résister à la prise en glace, et les compas à gaz ont été testés durant 6000 cycles à -40°C.

Des configurations de montage variées et adaptées

ADELIFT a été conçu afin de pouvoir s’adapter à tous les types de carrosseries du marché. Ainsi, de multiples configurations de montage sont possibles afin de pouvoir répondre à toutes les contraintes de carrosseries :

 2 types de rails de coulissement en aluminium anodisés peuvent être montés soit au pavillon, soit à la jonction avec le panneau latéral.
 Montage du rail de coulissement sans insert par rivetage vissage et/ou collage. Rétro montages sur véhicules anciens facile.
 Jeu de fonctionnement important entre le chariot et le rail permettant de compenser les défauts de parallélisme.
 Mécanisme de compensation des variations de hauteurs de caisse.
 Large plage de positionnement du verrou en position horizontale : verrouillage au pavillon assuré par mécanisme se bloquant directement sur le rail alu.

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