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MathWorks annonce que BAE Systems a utilisé le Model-Based Design afin de développer, pour le destroyer de type 45 de la Royal Navy Britannique, un nouveau simulateur d’entraînement dans le but de former plus efficacement l’équipage avant qu’il ne prenne service sur le complexe navire de guerre. Ce nouveau système permet notamment à l’équipage de contrôler, reconfigurer et récupérer les systèmes de propulsion et de génération ainsi que les systèmes auxiliaires du navire à travers plusieurs scénarios de pannes et de dommages occasionnés en temps réel.

Pouvant simuler 16 systèmes interconnectés avec environ 4 000 entrées et sorties, le simulateur offre à l’équipage un environnement très réaliste. Il modélise également les pannes telles que les chutes de pression dues aux fuites, ou encore le déclenchement de l’alarme provoquée par une inondation en fond de cale, pour s’assurer que les élèves soient préparés à toutes les éventualités du monde réel avant qu’ils ne prennent le large. L’équipe de conception de BAE Systems a utilisé Simulink et MATLAB pour rationnaliser la création des modèles de ce système afin de concevoir ce simulateur.

Une fois les modèles du système développés et vérifiés, une version temps réel de la simulation a été créée et intégrée aux systèmes de contrôle à bord des navires. Les ingénieurs de BAE Systems ont généré automatiquement plus de 90 000 lignes de code C pour le simulateur. Avec un code C plus efficace, la simulation en temps réel a utilisé uniquement 2 % du temps du processeur central (CPU) dans une spécification d’utilisation de 20 %, libérant le processeur et permettant ainsi l’exécution simultanée d’autres tâches. Globalement, le temps de développement pour l’outil de simulation a été réduit de moitié comparé à un projet typique de cette envergure.

« Sans l’outil MathWorks, nous n’aurions pas pu terminer le simulateur avec aussi peu de ressources comme nous l’avons fait » a déclaré Peter Worthington, ingénieur chez BAE Systems. « Avec des techniques conventionnelles, le projet de simulateur d’entraînement aurait requis deux à quatre fois plus d’effort de développement pour un aboutissement réussi. Cependant, avec le Model-Based Design, nous avons pu simplifier nos processus de conception et, en fin de compte, seuls trois ingénieurs ont été nécessaires pour modéliser et simuler les systèmes physiques du navire, et générer du code C de production. »

Puisque les modèles MATLAB et Simulink du simulateur ont été créés avant que les systèmes qu’ils émulent ne soient entièrement conçus, l’équipe de conception a également pu identifier et communiquer assez tôt, au reste de l’équipe du projet, les problèmes potentiels liés aux interactions du système. Cette capacité a garanti, en amont, la révision et la communication des problèmes majeurs de conception, évitant de reprendre le travail qui aurait été nécessaire, et coûteux, si la découverte de ces problèmes avait eu lieu plus tard dans le processus.

« Le Model-Based Design reste une méthodologie d’ingénierie privilégiée dans l‘Industrie et notamment la Défense car les sociétés reconnaissent les avantages de cette approche pour améliorer leurs efforts de conception » a déclaré Jon Friedman, directeur marketing pour le secteur Aérospatial/Défense chez MathWorks. « Le travail de BAE Systems a en outre illustré l’approche collaborative du Model-Based Design qui permet d’améliorer la communication entre les équipes de conception qui travaillent sur des projets complexes, et ainsi s’atteler aux problèmes de conception à un stade précoce du processus. »

http://www.mathworks.com