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Ce dispositif avancé est obligatoire dans l’Union européenne pour les véhicules nouvellement immatriculés depuis le 21 août 2023 et pour tous les véhicules intervenant dans le transport international à partir du 21 août 2025.

Le tachygraphe Smart 2 est le dernier-né d’une longue gamme de produits innovants de Stoneridge. Il s’appuie sur le succès de ses modèles précédents pour offrir des niveaux encore plus élevés de précision, de fiabilité et de fonctionnalité. Conçu pour répondre aux besoins spécifiques du secteur du transport, le tachygraphe SE5000 Smart 2 offre une large gamme de fonctionnalités permettant aux chauffeurs et aux gestionnaires de flotte de se conformer plus facilement aux réglementations de l’UE et de gérer leurs véhicules plus efficacement.

Transition en douceur

Grâce à son interface conviviale, le SE5000 Smart 2 garantit une transition fluide pour les chauffeurs. Le nouveau tachygraphe simplifie la surveillance du temps de conduite, des périodes de repos et des pauses pour les chauffeurs, tout en offrant aux entreprises un accès facile aux données de la flotte pour se conformer aux réglementations. Le SE5000 Smart 2 est également compatible avec le système d’analyse de tachygraphe en ligne OPTAC3 de Stoneridge, offrant aux flottes des capacités développées de création de rapports et d’analyse de données.

Bluetooth intégré

Le SE5000 Smart 2 est doté d’une interface Bluetooth/ITS intégrée qui permet aux utilisateurs de télécharger et de partager facilement les données du chauffeur et du tachygraphe à l’aide d’applications mobiles. Le transfert de données sans fil permet aux gestionnaires de flottes d’échanger facilement des données avec un système de planification (TMS) ou d’autres systèmes de gestion de flotte, ce qui améliore l’efficacité et optimise les processus opérationnels.

Passage de frontières

Le tachygraphe SE5000 Smart 2 offre de nouvelles fonctionnalités, notamment GeoFix et l’authentification de position via la fonction Galileo OSNMA. Cela permet d’automatiser l’identification du passage des frontières et d’enregistrer les positions des véhicules pendant les opérations de chargement/déchargement. Les forces de l’ordre vont bénéficier de ces nouvelles fonctionnalités afin d’accélérer les contrôles de cabotage sur route et d’améliorer la surveillance des périodes de repos et des temps de conduite des chauffeurs, ce qui évite la fatigue et renforce la sécurité routière.

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