Industrie Mag - Le journal de l'industrie.

La détermination d’une position absolue sûre nécessite généralement l’utilisation d’une technologie très complexe. Pepperl+Fuchs propose des solutions beaucoup plus simples pour ce processus, basées sur la combinaison de la nouvelle unité d’évaluation PUS avec les capteurs safePXV ou WCS. Les fonctions de sécurité (SF) conformes à SIL 3 et PL e peuvent donc être réalisées avec un effort d’intégration minimal.

Le système de positionnement absolu sans contact safePXV ne nécessite qu’un seul capteur soutenu par une caméra, car il offre une redondance intrinsèque grâce à des codes Data Matrix multicolores. Pour les applications à guidage linéaire telles que les convoyeurs monorail et les systèmes de stockage et de récupération automatisés, il offre un positionnement d’une précision millimétrique sur des pistes pouvant atteindre 10 kilomètres de long.

Le système de codage de position WCS, robuste et destiné au positionnement absolu dans les zones extérieures, utilise un rail de codage en acier inoxydable avec des évidements. Dans la version sécurisée, deux têtes de lecture en forme de U surveillent ce rail et assurent une détection fiable sur des distances de voie allant jusqu’à 314,5 mètres, même dans des conditions défavorables telles que celles rencontrées lors de l’utilisation de grues portuaires.

Les signaux redondants des capteurs sont traités et évalués par l’unité d’évaluation de sécurité PUS-F161-B via deux canaux. L’appareil agit comme une passerelle vers le bus de terrain. Il génère une valeur de position sûre (SafePos SF), qu’il peut également utiliser pour déterminer une vitesse surveillée en toute sécurité (SafeSpeed SF). Les applications qui intègrent les capteurs et l’unité d’évaluation sont certifiées conformément à la norme IEC 61508 pour SIL 3 et conformément à la norme EN 13849 pour PL e. Elles permettent une mise en service rapide et facile grâce à la pré-certification et à la pré-configuration.

https://www.pepperl-fuchs.com/